Whatsapp
0541 452 0 452Whatsapp İhbar Hattı

GÜLYALI’NIN TEK KUMSALI KORUNSUN

GÜLYALI’NIN TEK KUMSALI KORUNSUN

Giresun Çevre Yolu kapsamında Keşap ile Gülyalı arasında yapılacak karayolunda Gülyalı’nın elde kalan tek kumsalından geçen kavşak hakkında Gülyalı Belediyesi ve Ordu Çevre Derneği’nin (ORÇEV) açtığı dava üzerine bilirkişi heyeti alanda inceleme yaptı.      

‘Yola değil kumsalın yok edilmesine karşıyız’ 

Giresun Çevre Yolu, Giresun’un Keşap ilçesinden başlıyor Giresun, Bulancak Piraziz’i arkadan geçtikten sonra Gülyalı ilçe merkezini de arkadan geçiyor ancak Gülyalı ile Altınordu arasındaki Tepealtı mevkiinden çıkıyor. Bu mevkide bir kavşak Gülyalı’nın tek kumsal alanına kavşak yapılıyor. Yol mevcut yoldan 1,5 kilometre devam ettikten sonra Divani mevkiinden çıkan Ordu Çevre Yolu’nun ikinci etabı ile birleşiyor. Ancak projeye tepkiler var. Hem Gülyalı Belediyesi hem de Ordu Çevre Derneği (ORÇEV) Gülyalı’nın elde kalan tek kumsalının zarar göreceği gerekçesiyle konu hakkında Ordu Bölge İdare Mahkemesi’nde dava açtı.

TÜNELLE ORDU ÇEVRE YOLUNA BAĞLANSIN

Her iki kurumun açtığı dava üzerine 9 kişiden oluşan bilirkişi heyeti alanda inceleme yaptı. İnceleme sırasında hem Ordu Çevre Derneğinin hem de Gülyalı Belediyesinin avukatları hazır bulanarak konu hakkındaki itirazlarını bir kez daha sözlü olarak bilirkişi heyetine aktardı. Ordu Çevre Derneği (ORÇEV) avukatı projenin bu haliyle kumsala zarar verdiğini belirterek kavşağın denize değil kara tarafına yapılabileceğini ifade etti. Gülyalı Belediyesi avukatı ise Giresun Çevre Yolu projesinin uzatılarak Divani ile Tepealtı arasının tünellerle geçilerek birbirine bağlanmasını istedi.

BİR BAŞKA ÇÖZÜM MÜMKÜN

Ordu Olay’a açıklama yapan Ordu Çevre Derneği (ORÇEV) Başkanı Ertuğrul Gazi Gönül ise, “Bu projenin tepki duyduğumuz yanı şu buradaki dönerli kavşak Gülyalı’da tek kalan kumsaldan geçiriliyor. Biz dava dilekçemizde de projedeki dönerli kavşağın denizden değil karadan geçirilmesini istedik. Bu görüşümüzü koruyoruz. Zaten yolun diğer ucunda Keşap’ta kavşak denizden değil karadan geçirilmiş. Aynı şey burada yapılarak Gülyalı’nın tek sahili korunmuş olur. Zaten proje baştan bizim istediğimiz şekilde yapılmış olsaydı biz o zaman hiç itirazda bulunmayacak konuyu mahkemeye taşımayacaktık.” dedi.

GÜLYALI’NIN TEK KUMSALI ÖLMESİN

Son yıllarda yapılan çalışmalarla Gülyalı’nın sahillerini kaybettiğini aktaran ORÇEV Başkanı Gönül, “Eskiden Piraziz sınırından Melet Irmağına kadar alan kumsaldı. Bu kumsalların üzerinde de hiçbir şey yoktu. Piraziz sınırına havaalanı yapıldı kumsal gitti. Havaalanı ile belediye arasına Çikolata Park yapıldı, kumsal gitti. Çikolata Park ile Gülyalı Balıkçı Barınağı arası kumsaldı. Buradan yol geçirildi kumsal gitti. Böylece elde Fasılcık deresi ile Tepealtı’ndaki alan kaldı. Bu alana da kavşak yapıldığında Gülyalı’da kumsal kalmayacak. Ama kalması lazım çünkü yolun geçeceği alternatif var.” diye konuştu.

RAPOR 1 AY İÇİNDE ÇIKACAK

Bilirkişi heyetinin 1 ay içinde raporunu hazırlaması bekleniyor. Daha sonra tarafların bu rapora olan itirazları alınacak. Ardından da dava süreci başlayacak. Ordu İdare Mahkemesi’nin 6 ay ila 1 yıl içinde konu hakkında bir karara varması bekleniyor. HASAN CEM ÖZEL-ÖZEL HABER

 



Etiketler:
HABERE YORUM YAZIN
Habere Ait Yorum Bulunmamaktadır....

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

ÇOK OKUNAN HABERLER
ANKET

Yeni İnternet Sitemizi Beğendiniz mi?