Whatsapp
0541 452 0 452Whatsapp İhbar Hattı

TASARRUF İÇİN BETON YOL YAPIN

TASARRUF İÇİN BETON YOL YAPIN

Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Görevlisi Prof. Dr. Muhammet Vefa Akpınar, Ordu’da özellikle kırsal alanlardaki yol yapımında kaliteli beton yolun tercih edilmesinin ciddi anlamla tasarruf sağlayacağını söyledi.   

Tasarruf yapmak zorundayız diyerek göreve geldiklerinde kiralık olarak kullanılan 40 aracın sözleşmesini feshettiklerini açıklayan Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Engin Tekintaş’a farklı bir öneri Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Görevlisi Prof. Dr. Muhammet Vefa Akpınar’dan geldi. Dünyanın herhangi bir yerinde yol yapmaktan daha çok yolun işletim denilen bakım-onarım hizmetlerinin daha fazla maliyetli olduğunu belirten KTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Görevlisi Prof. Dr. Muhammet Vefa Akpınar,  özellikle kırsal alanda asfalt yerine beton yol yapılmasının ciddi bir tasarruf sağlayacağını söyledi.

BETON YOL 100 YIL DAYANIYOR

Beton yol konusunda Karadeniz’de Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin başarılı çalışmaları olduğunu daha da başarılı çalışmaları Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığını aktaran (KTÜ) Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Görevlisi Prof. Dr. Akpınar, “Karadeniz’in coğrafi yapısı ve iklim şatları biliniyor. Burada özellikle kırsal alanlarda beton yol yapmak daha avantajlı görünüyor. Çünkü beton yol asfalt yoldan daha uzun ömürlü oluyor. Çok sık bakım gerektirmiyor. Zamanla üzerinde kasis oluşmuyor. Bir asfalt yolun ömrü 3-5 yıl. Hatta Karadeniz’de o kadar da olmuyor. Beton yolun ömrü ise en az 40 yıl. Ortalama 70-100 yıl. Hata biz bazı yerlerde 120 yıla varacağını düşünüyoruz. Bu yollar sel, erozyon ve taşkına rağmen ayakta duruyor. Yani bir kere masraf yapıyorsunuz sonrasında asfaltta olduğu gibi her yıl ya da üç beş yılda bir masraf yapmıyorsunuz.” dedi.

BETON YOLDA TEKNOLOJİ GELİŞTİ

Beton yol konusunda da teknik ve teknolojilerin geliştiğini aktaran KTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Görevlisi Prof. Dr. Akpınar,  “Karadeniz’de asfalt yol yapmak için 4-5 ay zaman varken beton yolu 8-9 ay yapabiliyorsunuz. Ayrıca yolu yaptıktan birkaç saat içinde ulaşıma açabiliyorsunuz. Betonun asfalta göre yaklaşık 10 kat daha fazla mukavemet oranı var. İfade ettiğim gibi yolun en büyük sıkıntısı yapımı değil bakımıdır. Belediyelerin sınırlı sayıda iş makineleri ve elemanları var. Bunlar her sene her yerde çalışamazlar. Ancak beton yolu bir kere yaptığınızda 40 yıl gelecek bütçedeki paraları başka alanlara harcayabilirsiniz. Bana göre asfalt yol yerine işletme gideri sıfır lira olan kaliteli beton yolun tercih edilmemesi bir eksikliktir.” diye konuştu.

ASFALT İÇİN YURD DIŞINA PARA ÖDENİYOR

Asfaltın ana maddesini yurt dışından dolar üzerinden alındığına dikkat çeken KTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Görevlisi Prof. Dr. Akpınar, “ Dolardaki artışla birlikte asfaltın tonu 3 bin 40 lira oldu. Her sene biz yol için yurt dışına 1,2 milyar dolar para ödüyoruz. Üstelik bildiğim kadarıyla belediyeler asfaltı istediği kadar alamıyor. Alacağı zamanda peşin almak zorunda. Betonda böyle sorunlar yok. Beton yerli malzeme ve bunu istediğiniz takdirde bunu taksitli olarak alabiliyorsunuz.” şeklinde konuştu.  HASAN CEM ÖZEL-ÖZEL HABER



Etiketler:
HABERE YORUM YAZIN
Habere Ait Yorum Bulunmamaktadır....

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

ÇOK OKUNAN HABERLER
ANKET

Yeni İnternet Sitemizi Beğendiniz mi?