Whatsapp
0541 452 0 452Whatsapp İhbar Hattı

ORDU LOJİSTİK MERKEZ NASIL OLUR?

Kıymetli okurlarım, hemen her sektörde maliyetlerin ortalama üçte birini lojistik maliyetleri oluşturuyor.

Lojistik, ürün, hizmet ve insan gibi kaynakların, ihtiyaç duyulan yerde ve istenen zamanda temin edilmesi için bir araç olarak tanımlanıyor.

Lojistik; nakliye, envanter, depolama, malzeme idaresi, ambalajlama, gümrük işlemleri, araç parkları, entegre ulaşım altyapıları, yer yer çoklu istasyonlar, lojistik özelinde konaklama, muhasebe vb. birçok işlemi ve sektörü kapsıyor.

Dolayısıyla ilimiz, makro ölçekli projelerdeki kat ettiği mesafeyle hızla lojistik merkeze dönüşme potansiyeli içeriyor.

Şimdi lojistik merkez olmaya yönelik ilimizde yapılanları ve yapılacak çalışmaları kısa kısa paylaşalım:

Tamamlananlar

Karadeniz Sahil Yolu tamamlandı,

Ünye Çevre Yolu tamamlandı,

Altınordu Çevre Yolunun 1. Etabı 2017’de kalan kısmı da 2018’de tamamlanıyor.

Havaalanı tamamlandı,

Dereyolu 2018’de tamamlanıyor,

Ordu Otogarı ihale edildi,

Yapılması gerekenler

  • Ordu kalkınma planı hazırlanmalı, bu planda ulaşım ve lojistik altyapısının çerçevesi belirlenmeli,
  • Lojistik Merkez Ordu Çalıştayı; lojistik alt sektörlerin yerel ve ulusal ölçekteki kamu sivil özel tüm tarafları ile birlikte her bir başlık ayrı oturum şeklinde yapılmalı, her başlık için ayrı çalışma grubu oluşturularak sürekli bir çalışmaya dönüştürülmeli,
  • Lojistik Master Planı yapılmalı,
  • Ulaşım Master Planı entegre ve tamamlayıcı bir şekilde yapılmalı,
  • Karayolu ulaşım planlaması, fizibiliteleri, uygulama projeleri hazırlanmalı
  • Deniz master planı hazırlanmalı (ana hatlarıyla; liman, tersane, yat imalat bölgesi, diğer kıyı yapıları, deniz ulaşımı, su ürünleri, kıyı ve deniz turizmi başlıkları)
  • Lojistik Meslek Lisesi açılmalı, Üniversitede lojistikle ilgili bölümler açılmalı ve Üniversite bünyesinde lojistik enstitüsü kurulmalı,
  • Konteyner Taşımacılığı Çalıştayı ve olabilirlik etütleri yapılmalı, konteyner taşımacılığı özelliklede Karadeniz Çanağı Ülkeleri arasında başlatılmalı,
  • Kruvaziyer Liman yapılmalı,
  • Konteyner Limanı Dereyolu ve yük trafiği dikkate alınarak doğru yere yapılmalı (Ünye’ye değil kesinlikle Altınordu’ya, lütfen elinizi vicdanınıza koyun 100 yıllık dereyolu projesini de anlamsız hale getirmeyin)
  • Samsun Sarp Demir Yolu projelendirilerek hayata geçirilmesi,
  • Karadeniz Çanağı Ülkelerinin liman kentlerini birbirine bağlayacak “KARADENİZ YOLU” projesi çalışılmalı,
  • Tersaneler İmalat Bölgesi (Ünye, Fatsa, Perşembe ilçelerinden birinde) yapılmalı,
  • Yat İmalat Bölgesi (Ünye, Fatsa, Perşembe ilçelerinden birinde) yapılmalı,

Lojistik altyapıları besleyici çalışmalar

  • Mobilya İhtisas Organize Sanayi Bölgesi
  • Tekstil İhtisas Organize Sanayi Bölgesi
  • Gıda İhtisas Organize Sanayi Bölgesi
  • Çikolata İhtisas Organize Sanayi Bölgesi
  • Altınordu, Fatsa ve Ünye ilçelerinde hatta Giresun’da mevcut küçük sanayi sitelerinin rehabilitesi, ihtiyaca göre yenilerinin hızla yapılması,
  • Sağlık Serbest Bölgesi Projesinin sağlıkta Ordu’yu ulusal ve uluslararası bir merkeze dönüştürmesi ve sağlık ve turizm başta olmak üzere tüm sektörleri besleyecek ve destekleyecek mahiyette vizyon proje olarak hayata geçirilmesi,
  • Depo, antrepo vb. tüm tamamlayıcı yapılar entegre bir şekilde planlanarak hayata geçirilmeli.

(Normal ve ihtisas organize sanayi bölgesi çalışmaları çok yavaş işliyor, hizmet sektörlerinde yatırım parseli üretilmiyor. Bu, ilimizin en büyük sorunu ve bir an önce çözülmesi gerekiyor, çözümü bende var. Lütfeden olursa seve seve paylaşırım)


MAKALEYE YORUM YAZIN
Habere Ait Yorum Bulunmamaktadır....

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

ÇOK OKUNAN HABERLER
ANKET

Yeni İnternet Sitemizi Beğendiniz mi?