Whatsapp
0541 452 0 452Whatsapp İhbar Hattı
Mustafa  KIRLAK

Mustafa KIRLAK

Çevre yolu hazırlığı

Trafik, Ordu’nun sorunlarının en başında geliyor. Hele de yaz mevsiminde… Araç sahipleri arabalarının kontaklarını çevirmeye korkar olmuştu. Fakat son yıllarda Ordu Büyükşehir Belediyesi’nin attığı adımlarla bu sorun şu anda kısmen azaldı. Biliyoruz ki, çevre yolunun açılmasıyla bu sorun tamamen ortadan kalkmış olacak.

Ordu Çevre Yolu’nun birinci etabının açılmasına artık sayılı günler kaldı. Ocak ayında açılması planlanan bu yolun yükünü çekecek olan Karşıyaka Mahallesi’nde ve Karapınar Mahallesi’nde son bir yıldır hummalı bir çalışma yapıldı. Sonuç olarak çöplük olarak kullanılan ve fındık bahçeleriyle kaplı olan Karşıyaka Mahallesi’nde yeni bir alternatif bulvar açıldı.

Bu yolun devamında da Karapınar Mahallesi’nde düzenlemeler yapıldı. Yeni kavşaklar açıldı, yollar genişletildi. Karşıyaka ile Karapınar Mahallesi’nde yapılan yol çalışmalarıyla ortaya çok güzel, vatandaşların, sürücülerin hayatlarını kolaylaştıran bir yol hizmete sunulmuş oldu.

*

Her işin bir eksiği vardır.

Geçtiğimiz aylarda gündeme getirmiş olduğumuz Sanayi Kavşağındaki hatalı açılan sapak ile yaya geçidinin olmaması, Ordu Büyükşehir Belediyesi ekipleri tarafından hızlı bir şekilde üç gün içinde tamamlandı.

Büyükşehir Belediyesi bu sorunu çözmekle olası bir trafik kazasının önüne set çekmiş oldu. Burada vatandaşların çağrısına kulak veren Büyükşehir Belediyesine teşekkür etmek gerekir.

*

Bu eksiklikler giderildiği zaman arkasında kalan önemli bir sorun ortaya çıkmış oldu. Karadeniz Sahil Yolundan Organize Sanayi Bölgesine veya sanayiye girmek isteyen araçlar, yeni açılan kavşaktan dönmeye çalışılırken burada trafik sıkışıklığına neden oluyor. Bunun neden önemli olduğunu şimdi anlatıyorum;

Ocak ayında açılacak olan Ordu Çevre Yolu’nun ilk etabı bu güzergah üzerinden Karadeniz Sahil Yolu’na bağlanacak. E haliyle buradan TIR’ların, kamyonların, otobüslerin, kamyonetlerin ve otomobillerin geçiş yoğunluğu artacak.

Bir de buna Karadeniz Sahil Yolundan Sanayi Kavşağına giren araçlar eklenince burada görünen bir sorunu ortaya çıkaracak.

Bugün o kavşaktan dönmek isteyen bir TIR’ın veya kamyonun ortaya çıkaracağı sorunu tahmin etmemek mümkün değil.

*

Sayın okur;

Şunu anlatmakta fayda var.

Yol güzergahını bilmeyenler okumaya başlamasıyla birlikte tahayyül etmeye başlasın.

Karadeniz Sahil Yolu’ndan Organize Sanayi Bölgesine girmek için; yaklaşık 80 metre güneye gittikten sonra önüne çıkan ilk kavşaktan geri Karadeniz Sahil Yolu istikametine (kuzeye) dönüyor. Daha sonra yaklaşık bir 30 metre giderek sağa (tekrar güneye) dönüş yapıyor.

*

Aslında bunun çözümü de çok basit. 

Çözümü; kavşağın hizasından sanayinin içerisinden geçecek şekilde Organize Sanayi Bölgesine bağlantı yolunun yapılmasıdır. Kavşak ile Organize Sanayi Bölgesi arasında yaklaşık 200 metre bir mesafe var.

Hazır Altınordu Belediyesi sanayi içerisinde yol çalışmasına başlamışken, bunun için de bir adım atılmalıdır diye düşünüyorum.

Bu sorunun çözülmemesi demek, burada yeni bir trafik çilesinin yaşanması anlamına gelmektedir.

Hatalı sapak ve yaya geçidi konusunda hassasiyet göstererek, ekiplerine üç gün içerisinde sorunu ortadan kaldırtan Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz’ın bu soruna da hassasiyet göstererek çözeceğine inanıyorum.

Bu sorun ocak ayına kadar çözülsün ki sıkıntı yaşanmasın.

Her şey trafik çilesi olmayan bir Ordu için…


MAKALEYE YORUM YAZIN
Habere Ait Yorum Bulunmamaktadır....

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.