Whatsapp
0541 452 0 452Whatsapp İhbar Hattı
Sezai  KESKİN

Sezai KESKİN

DOĞU KARADENİZ DEMİRYOLU BEKLİYOR

Hiç düşündünüz mü insanın da trenin de yolculuğunun aynı olduğunu: İkisi de bir çığlıkla başlar çetin yolculuğuna. Biri acı sirenlerle yol alırken, diğeri ise hıçkırıklara boğularak başlar yoluna... Kara, deniz ve hava ulaşımının yanında en önemli ve hatta en cazip ulaşım türü demiryoludur. 23 Eylül 1856 yılında 130 kilometrelik İzmir-Aydın arası Anadolu'daki ilk demiryolu hattıdır.                    Dünyada olduğu gibi ülkemizde de sahil şeridindeki gelişmiş iller liman ve demiryolunun birlikteliğiyle hızla büyümüşlerdir. Samsun'a bakalım. Bugünkü gelişmişlik seviyesinde demiryolu ile limanın aynı anda sahip olmasının rolü asla inkar edilemez. 

Üç kıtanın birleşme noktasındaki ayrıcalıklı coğrafi konumundan dolayı uluslararası taşımacılık için büyük potansiyel arz eden Türkiye'nin, demiryolu ağına bağlı olmayan tek bölgesi Doğu Karadeniz'dir. Sahil şeridine baktığımızda Samsun-Batum arasında liman ve demiryolunun birlikte yer aldığı başkaca bir ilimiz maalesef yoktur. Sürekli gelişen bir havaalanına sahip Ordu'nun bölgenin ticari can damarı olma özelliğine kavuşması için demiryolu şart. 

Türk Cumhuriyetleri, Kafkaslar ve Orta Asya’ya açılan en önemli kapıların başında gelen Sarp Sınır Kapısı ve Doğu Karadeniz Bölgesi illerinin lojistik açıdan stratejik bir öneme sahip olmasına rağmen, demiryolu ağı bulunmaması nedeniyle dünya pazarlarına yönelik taşımacılık gelirlerinden yoksun kalmaktadır. Karadenizli siyasilere ve bürokratlara çağrımızdır. Doğu Karadeniz bölgemizin lojistik üs merkezi ve ihracat hedefi için başta Ordulu ve Giresunlu Başbakan yardımcıları ve bölge vekillerinin bir an önce faaliyete geçmesi gerekmektedir. Havayollarında ve denizyollarında uygulanan ÖTV indirimleri demiryollarına da uygulanarak bu taşıma modelinin güçlendirilmesi ve toplam taşımalar içindeki payının arttırılması gerekmektedir.

Bölgeye bir bütün olarak geniş pencereden bakmalıyız. Küçük olsun bizim olsun mantığı yerine büyük olsun hepimizin olsun. Bölgemiz top yekun kalkınsın. Doğu Karadeniz’de inşa edilecek demiryoluyla, karayolundaki araç trafik yükü azalacağından trafik kazaları da ciddi oranda düşecektir. İlimiz ekonomi ve turizmine önemli değer katan havalimanını mutlaka demiryoluna bağlayarak işlevini artırmalıyız. Böylece hem bölgemize, kentimize ulaşım maliyetleri düşecek hem de yeni yatırım rüzgarlarının akışına öncülük edecektir. Ekonomik krizle boğuşan ve ayakta kalma mücadelesi veren Ordu'nun bir üst klasmana yükselebilmesi için demiryolu olmazsa olmaz. 

*

Akıntıya 'yürek' çeken düş sahiplerine!


MAKALEYE YORUM YAZIN
Habere Ait Yorum Bulunmamaktadır....

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.